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英国《卫报》网站2023年12月14日刊登记者伊莱亚斯·维森泰的文章，题为《新南威尔士州出租车行业呼吁清退行为不当的驾驶人》，全文编译如下：
近日，澳大利亚新南威尔士州的出租车行业正在呼吁加强监管并建立驾驶人记录数据库，以便运营商清退向客户收取过高费用等行为不当的出租车驾驶人。
新南威尔士州公布的数据显示，该州相关交通委员会开通出租车收费投诉热线的前六个月内，已收到针对各运营商的1042起投诉，其中涉及不使用计价器、向顾客收取过高费用、试图协商预付车费以及拒绝短途出行等不当行为，要求退款并处罚驾驶人。
一名投诉的乘客称，自己一行人曾打算乘坐出租车前往机场，车费通关于EMC体育中心常为35至40美元，澳大利亚新南威尔士州出租车行业呼吁清退行为不当驾驶人然而出租车驾驶人拒绝使用计价器，要求预付117美元的车费，且在遭到拒绝后将他们赶下了出租车。
截至2023年12月，已有520多名出租车驾驶人受到了纪律处分，这些驾驶人要么接受再培训，要么被停职或被解雇。除接收热线投诉外，该州相关交通委员会部署的便衣警察还对试图乱收费或拒绝使用计价器的出租车驾驶人开出了500多张罚单，罚款数额从2023年6月的300美元增加到1000美元。
委员会专员警告称，预计未来几个月，新的出租车驾驶人将涌入市场，不当行为还会继续上升。出租车运营商也承认了问题的严重性，遗憾地表示，自2017年对出租车行业放松管制以来，运营商不再能够查看出租车驾驶人的记录EMC体育，如果一名驾驶人在某家出租车公司有不良记录，只需换一家公司工作即可。该州最大的出租车运营商之一认为：“作为一家出租车网络公司，我们憎恶现状，有必要再次推动监管，让出租车驾驶人对自己的行为负责。”
新南威尔士州出租车协会首席执行官认同上述看法——放松管制减轻了驾驶人的责任，同时呼吁建立一个政府或市议会管理的集中认证程序，这样一来，受到处罚的驾驶人就可能不仅仅是离开某家公司，而是被开除出整个出租车行业和拼车平台。
尽管新南威尔士州交通部长承认了来自该行业的呼声，但并未承诺从政府层面建立集中的数据库。她说：“我们理解新南威尔士州出租车公司和该领域的一些运营商的担忧，并将继续与他们就如何确保整个出租车行业合理收费进行磋商和合作。”
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原标题：《海外资讯 澳大利亚新南威尔士州出租车行业呼吁清退行为不当驾驶人》
